ニューヨーク市警の元メンバーと重なる部分が多かった。 アダムスとバンクス 一緒に思いついた チトカラ氏が市長の職員に宛てた電子メールで名前を挙げた、エボルブ社の当時の会計幹部も同様に警察官だった。 ドミニク・ドラツィオ氏は、4月に地域マネージャーに昇進するまでエボルブの米国北東部での営業マネージャーを務めていたが、ブルックリン南部の指揮官で、その報告ラインには当時ブルックリン南部区のパトロール副部長だったバンクス氏も含まれていた。 (銀行はEvolvの従業員としての立場でドラツィオと面会したことを否定している。)
Evolv とニューヨーク市警とのつながりは、Evolv の CEO である George が同社のテクノロジーを宣伝するために利用してきたものです。 「当社の営業担当者の約 3 分の 1 は元警察官でした」とジョージ氏 言った 「ここニューヨークにいるのはニューヨーク市警の警官で、彼は本当に優秀な営業マンです。なぜなら彼は私たちが誰に売り込んでいるのかを理解しているからです。」 彼は秘密の握手を持っています。」
元ニューヨーク市警情報副長官のデビッド・コーエン氏も、 座る Evolv のセキュリティ諮問委員会に参加。
市長室は、Evolvが恒久的に設置されることを目指しているわけではないことを熱心に強調してきた。 「はっきり言っておきますが、私たちはEvolv技術を地下鉄の駅に導入するとは言っていません」と市長室副報道官のケイラ・マメラク氏はWIREDに電子メールで語った。 「私たちは、地下鉄の駅でEvolvなどのテクノロジーを使用することを検討するために90日間の期間を設けると言いました。」
公民権やテクノロジーの専門家らは、Evolvのスキャナーを地下鉄の駅で利用するのは無駄になる可能性が高いと主張している。 「これはミッキーマウスの公安です」とプライバシー擁護団体である監視技術監視プロジェクトの創設者アルバート・フォックス・カーンは言う。 「これは国内最大の交通システムにとって深刻な解決策ではありません。」
さらに、同社のテクノロジーの導入は効果がないだけでなく、ニューヨーカーの生活リズムにさらに多くの警察官が加わり、アダムスの緊張が高まる可能性がある。 警察擁護の議題。 ニューヨーク市の地下鉄 もっている 472駅。 ニューヨーク大学ルーディン交通センター所長のサラ・カウフマン氏は、「これは地下鉄駅の入口がおよそ1,000箇所あることになる」と説明する。 「つまり、効果を発揮するには、Evolv がすべての入り口に存在する必要があり、当然監視が必要になります。」
による 政策草案 ニューヨーク市警が投稿したところによると、地下鉄における武器探知技術を巡るプロセスは非常に曖昧で、依然として警察官に大きく依存している。 「検問所の監督者は、検査の対象となる乗客の頻度（例えば、5人ごと、10人ごとなど）を決定する」と文書には書かれている。 また、「検査を実施するために待機している警察職員」にも基づいて決定される予定だ。
ニューヨーク市の地下鉄には推定料金があります。 360万 毎日のライダーたち。 乗客 10 人ごとに停止すると、1 日あたり 36 万件の検索が行われることになります。
「これは、人々が日常的に侵襲的で不便な検索を経験しなければならないことを意味します」とカーン氏は言う。 「ここで本当に象徴的なのは、たとえ効果が非常に低い場合でも、市が非常に目立つセキュリティ対策を講じようとしていることです。」
学用品
チトカラ氏は会議に出席したニューヨーク市当局者に宛てた電子メールスレッドで、学校へのEvolv導入の成功を宣伝した。 しかし、そこでもスキャナーは何度も武器や銃を検出できなかった。 アダムズ政権がこの技術を試験的に導入するよう説得されている間に、Evolv の技術を使用している大規模な学区から入手した内部メールには、日常の物体がどのようにスキャナーによって誤認されているかが示されていました。
ノースカロライナ州シャーロット・メクレンバーグ学校の一部であるピードモント中学校のジャクリーン・バローネ校長は、「子供たちにバインダーではなく普通のノートを使うように教えるのが簡単な解決策であることはわかっている」と2022年末に書いた。特定の物資はスキャナーが武器と間違えるため使用できないと子供たちや教師に伝えなければならないのが私の魂です。」
